經濟成長的終結：景氣不會復甦、社會出現斷裂，這，才是我們要面對的真實世界線上優惠
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博客來網路書局退休基金破產之後，影響到的只是你的退休金？
經濟不再成長之後，只要省吃儉用，一樣照常過日子？
當經濟陷入停滯，社會根基也會開始動搖，政治更可能變得一塌糊塗。
你和我，都將深受其害！
2012年，台灣陸續傳出「勞保將破產」、「軍職、教育、公務人員退輔基金將破產」的新聞，而政務人員退輔基金更早在2010年便已宣告破產。除此之外，健保自開辦以來更是長年處於虧損狀態。放眼國際，社會福利制度可能無以為繼並非台灣獨有的問題，《經濟學人》雜誌在2013年6月的封面報導中也提到，歐洲領導人必須遏止慢性透支的社會福利。
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這些制度在設計時，都根據一個前提——經濟會不斷成長。然而本書作者回顧過去經濟發展的歷史軌跡發現，過去六十年驚人的經濟成長，在歷史上並非常態，亦即我們很可能要面對長期的經濟停滯。而當前用以挽救頹勢的刺激方案，也只是救急的止痛藥，效果有限還會造成不良的副作用。
長時間的經濟停滯將使「不信任」的氛圍瀰漫在社會與國際的各個角落，凸顯出「三大斷裂」：
1. 富人與窮人的斷裂
2. 老年人與年輕人的斷裂——或稱世代間的矛盾
3. 債務人與債權人的斷裂
以世代間的矛盾來說，2013年5月底，瑞典由於貧富不均和青年失業問題，首都斯德哥爾摩爆發近一週的暴動，該國青年失業率為23.6%，是全國平均值的3倍。目前在歐盟國家，年輕人的失業率約為25%，德國、法國、西班牙與義大利都啟動緊急計畫來幫助年輕人。
台灣2013年上半年的青年失業率也達12.65%，超過全國平均值的3倍。此外，「五年五百億」邁向頂尖大學計畫預計也要縮減25%，許多研究恐怕都要停擺。教育相關經費減少，成本卻上升，年輕人恐將淪為世代矛盾的輸家。
當經濟陷入停滯，社會上的贏家和輸家彼此缺乏信任，形成交相指責的風氣，所有人也就很難繼續合作下去。在這種情況下，經濟停滯很可能逐漸成為永久的事實。若不願正視並著手解決因經濟失敗而衍生的種種困難，最後只會讓政治朝民粹主義及保護主義傾斜。面對人類經濟的結構性問題，我們該如何避開前方滿布烏雲的極惡之地？
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本書內容充實、思慮周詳、令人信服……作者預先看見問題所在，本書非常值得一讀。——《經濟學人》
金恩有力的分析揭露出西方國家無法巧妙地運用以前的方法，去掩飾目前經濟與財政上的困難與風險。他對於反烏托邦的關心，對我們大家都是警訊。——「末日博士」魯比尼（Nouriel Roubini）
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- 作者： 史帝芬‧金恩 新功能介紹
- 原文作者：Stephen D. King
- 譯者：李振昌,陳儀
- 出版社：商周出版 新功能介紹
- 出版日期：2013/09/05
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
張揆：應有彈性 交長：難在查票
民進黨立委蕭美琴今天說，為保障花東居民回家權利，台鐵應推動「實名制」購票；行政院長張善政表示，售票系統年久失修是很大瓶頸，是否能有實名制，「應該是有點彈性」。
蕭美琴今天在立法院施政總質詢時表示，台鐵網路訂票機制應針對不同客源，像是花東居民、一般遊客及陸客團等，購票模式要切割處理；她認為可以推動實名制訂票，查驗身分證就能清楚判定是否為花東居民，就像搭民航班機也都要查驗個資。
張善政答詢時表示，售票系統的確是很大瓶頸，先前他在副院長任內也開過會，了解售票系統年久失修，「要加一些新功能真的是牽一髮動全身，動起來非常非常慢」，一大半的障礙在售票系統上面，至於方向上長久來講，是否能有實名制，應該可以有點彈性。
交通部長陳建宇則說，實名制部分已經要求台鐵在第四代電腦售票系統招標時去處理；但他說，這跟搭飛機不太一樣，實名制最大困難點是查票的動作，需要修法處理，也涉及查票時要怎麼跟戶政系統連線，有些技術性問題。
陳建宇也說，台鐵目前在花東推出連續假期的返鄉專車，也拜託台鐵在平常例假日將返鄉專車常態化，「也是無形的實名制」，但還要跟地方政府來談，什麼時間點才是最合適的。
蕭美琴說，若法規上有障礙部分，請交通部清楚、明確地提出清單，由立法系統來改革。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/張揆-應有彈性-交長-難在查票-160000726.html
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